路燈杆不一般!北京多地已經安排上了,你留意到了嗎?

2019-09-16 02:14:25

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您能想到嗎
一盞小小的路燈
除了照明
還能監測空氣質量、
監控違法停車、
幫忙指路、
甚至5G上網


記者瞭解到,目前,本市包括東城、海淀、通州在內的多地區,都已因地制宜試點推行各具特色的多功能路燈杆。今後,人行步道上的各種“攔路虎”有望逐漸整合隱形,小小的燈杆將發揮出大作用。


海淀


此次海淀選定的“多杆合一”試點改造範圍,西起蘇州街,東至中關村大街,北起北四環,南至海淀南路,一共涉及17條道路。而“多杆合一”改造的內容,主要是對西區現有的路燈、違章抓拍、治安探頭、街道監控、道路名牌及5G共6個專業的單一杆體進行杆體合併。
      


中關村西區的路燈還是2003年建設的,距今已經使用了超過15年,存在安全隱患。此次根據道路等級、寬度,一共設計了7米和10米兩種新型燈杆。


杆體顏色採用灰色,主杆體嘗試進行了稜柱設計,在杆體2米至6米的高度預留四方向滑槽,滑槽內按合理間距預留好穿線孔,可以實現小支臂探頭、路牌、路名牌、治安監控、節日活動掛旗等多方面的需求。通過此次改造,中關村西區的單一杆體可以因此減少616根,整合率達58%。


東城


同樣被選為“多杆合一”改造試點的,還有位於東城的雍和宮大街
      
“過去,雍和宮大街上分佈著路燈杆、交通探頭、公安探頭、訊號燈、指示牌等,各種標識標牌和設施的設定比較雜亂。”東城區北新橋街道辦事處副主任聶嘉告訴記者,“多杆”整合後,各種設施和標識標牌都將盡量整合到一根綜合杆上。
      
如今,雍和宮大街的“多合一”綜合路燈杆已經亮出了真容。與過去銀亮亮的舊燈杆相比,新燈杆通體是樸素的灰色,看起來與周邊灰磚灰瓦的平房四合院格外和諧。以往的燈杆杆體通常是光溜溜的一根柱子,而新燈杆的杆體上則設計出從上到下貫通的滑軌。


再抬頭往半空中看去,新燈杆的中上部,還設計了一個方形的盒子。“有了滑軌,後續就可以在任意位置加裝裝置或是加掛指示牌。”施工人員解釋說,而這個“方盒子”的學名叫做“法蘭盤”,上面的六個小圓孔和一個長方形大洞,是預留的走線孔。有了這個法蘭盤,路燈杆上就能再加裝橫臂,上面安裝各種監控裝置。
      


不僅如此,人行便道上阻礙通行的變電箱、通訊電箱等都將隱藏,天空中顯眼的各種飛線則會入地。比如,原本掛在牆外的牆箱,這次在進行房屋整修的時候,可能會將電箱嵌入牆體內。面積較大的強電箱,則計劃選擇一處騰退後的空房,統一進行擺放。


通州


通州的“多杆合一”試點也在緊鑼密鼓地籌備中,試點區域選定了今年新建的道路。相比之下,通州的多功能路燈杆顯然更“智慧”了,將大氣監測、違停監控、5G上網、指路服務等多種功能全部整合在一根小小的路燈杆上。
      
記者瞭解到,改造將以路燈杆為基礎進行。首先需要將路燈杆的杆壁加厚,從過去的3毫米厚度,增加至最多可達10釐米的厚度。燈杆加固後,內部設定不同的管道,強電、弱電、通訊訊號等在燈杆中都要置於不同的管道中。每一盞路燈都將化身“智慧路燈”,可以遠端控制、單燈控制。
      
雖然每根燈杆外觀上看起來都差不多,但是功能可不一樣,有的能智慧報警,有的能監測空氣質量、汽車尾氣、社會治安狀況和違法停車,有的能5G上網;有的燈杆還可以懸掛電子顯示屏,指示周邊的路況或是停車位資訊,甚至今後連餐飲服務資訊都有可能被納入到電子屏的顯示內容中。



來源:北京日報客戶端記者 張楠



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