上半年汽車出口量出爐!老外也愛國產車!

2019-09-13 02:02:56


來源:懂車(id:idongche),懂車更懂你!

作者:博彥;轉載請帶以上資訊視為自動授權

除了國產與合資車外,國內每年還會湧入大量的進口車型,更是有雷克薩斯這樣全系採用進口銷售的車企,但消費者對於國內每年出口的車型卻知之甚少,尤其是隨著自主品牌的發展以及各大車企不斷在國內建廠投產,我國汽車出口量其實已經非常可觀。



而近日國內車企上半年的出口銷量排行陸續出爐,多家自主車企表現亮眼,不知在這些被老外追捧的國產車中,有沒有你的那一款呢?


上汽通用一騎絕塵,多款合資車上榜


上汽通用在上半年的出口量達到了6.68萬輛,拿下行業第一,其中雪佛蘭新賽歐上半年累計出口4.51萬輛,雖然它是妥妥的特供車,但由於價格低廉且省油實用,被遠銷至南美、中東、墨西哥等地區,並且在國內也有著月均銷量1萬輛的好成績。此外別克昂科威的出口量也達到了1.64萬輛,而它的主要出口地為美國市場,同樣作為特供車,昂科威也算是衣錦還鄉了。



緊隨其後的是沃爾沃XC60,上半年出口量為1.45萬輛,得益於此前被吉利所收購,中國現在已經成為了沃爾沃的全球生產基地,而成都工廠生產的XC60主要經由中歐班列運往 25 個歐洲國家,目前沃爾沃國產車型也已出口至全球超過70個國家和地區,出口率近 40%,東方西方兩開花。



除此之外來自韓系的起亞煥馳以及日系的本田鋒範均上榜,兩者出口量分別為7387輛和6480輛,它們的共同點在於價格實惠,並且充分利用了國內生產的價格優勢以及產能,生產工藝和產品質量也有所保證,被出口自然不足為奇。


多款國產車榜上有名


博越以3.24萬輛的成績成為了上半年自主品牌出口最多的車型,累積增幅高達737%,在馬來西亞它還以寶騰X70之名進行銷售,同樣取得了不錯的銷量,在國內更是常年位列SUV銷量榜前列,靠的就是均衡的素質以及可靠性,而隨著博越PRO的即將上市,下半年說不定還能取得更好的成績。



上汽旗下的榮威和名爵也取得了不錯的出口量,其中名爵ZS為1.92萬輛,名爵3為7938輛,RX5為4877輛,榮威i5則有1176輛,它們的主要出口地為歐洲以及東南亞市場,其中名爵還在泰國建立了工廠,名爵ZS則一度拿下過泰國同級車的銷量冠軍,真正做到了走出國門,當然這也離不開上汽通用在技術方面的支援。



長城也是上半年汽車出口的大贏家,上榜車型包括哈弗H6(1.22萬輛)、H2(5029輛)、F7(1340輛),銷往中東、南美、非洲、澳洲、俄羅斯等50多個國家,並且還在突尼西亞、保加利亞建造了5個KD工廠以及在俄羅斯建立了整車工廠,如果再加上這些海外銷量還會更高,足以看出長城想立足世界的野心。



此外奇瑞以及長安旗下的車型出口量也很高,包括瑞虎3(9536輛)、瑞虎5(4633輛)、CS75(2838輛)、CS35(2752輛),尤其是瑞虎系列的車型在南美和非洲十分常見,在國內反而陷入了銷量尷尬的境地,這點也值得奇瑞反思。



而最讓人感到驚訝的莫過於華泰汽車以及江淮汽車的上榜,其中華泰聖達菲上半年的出口量達到了8920輛,主要銷往非洲、朝鮮等地,作為國內的邊緣車企,華泰也只能靠著低廉的價格在這些地方勉強分一杯羹。江淮瑞風S2以及S3則分別有5755輛和5382輛,主要出口地為一帶一路沿線的30多個國家,並且已在海外建成18個KD工廠,看來國內銷量的低迷並不影響江淮在海外的發光發熱。


我國汽車出口現狀如何?


從上半年的資料來看,出口量大的國產車多都為價格低廉、定位入門的SUV車型,這也是前期為了開啟市場的無奈之舉,不過從另一方面來看,以往國內90%以上的汽車出口地都為非洲、亞洲等新興市場和欠發展國家,近年來則對發達國家的出口實現了突破,也側面反映了自主品牌的飛速進步。



這份進步也有著直觀的資料體現,從去年年底開始,自主車企境外投資建立的工廠達到140個,境外國際營銷網路更是有9200多個,而今年上半年對“一帶一路”沿線國家的汽車出口佔我國汽車總出口46%,自主品牌汽車在海外市場的影響力有明顯提升。


即便如此,國內汽車出口規模仍處於初級階段,去年我國汽車產量高達2780萬輛,佔全球比重的30%,但整車出口卻僅有157億美元(約為1123億元人民幣),僅佔全球汽車出口份額的1.6%,與自身實力嚴重不符,與發達國家的差距則主要體現在出口集中度、研發、海外投入等方面。



作為全球化程度最高的產業之一,汽車工業也是出口金額最大的單一工業,但我國汽車出口在貨物出口比重僅為0.6%,遠低於世界5.1%的份額,不過國內汽車產業已經具備了大規模國際化的基礎和條件,只是需要時間的積累和沉澱,可以說自主品牌未來走向國際是必然的。


懂哥說


經濟全球化使得中國已經成為了世界工廠,我們在國內幾乎可以看到來自世界各地的汽車品牌,而接下來要做的則是將自主品牌汽車推向全世界,你認為這一過程需要多久呢?


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