看圖:魅力第一品質也第一的品牌是如何煉成的

2019-09-11 01:50:17



從哪裏跌倒,就要從哪裏爬起來。


廣汽菲克2018年突然“失速”,根本原因是質量口碑出了問題,質量問題的爆發有滯後期,廣汽菲克為前期的質量問題付出了慘痛的代價,其實,廠家很快就意識到問題所在,並迅速做了改進,大家可能想不到,在J.D. Power 2018年中國車輛可靠性研究(VDS)榜上,主流品牌(即非豪華品牌)排名第一的居然是Jeep!在最新的J.D. Power 2019年“中國新車質量報吿(IQS)”榜上,Jeep也位列主流品牌第三。



可以説,無論是新車質量,還是產品可靠性,國產Jeep都取得了巨大進步,位居行業前列,基於對產品質量的自信,廣汽菲克針對全國範圍內初次銷售的全系國產Jeep品牌家用汽車產品,實行“30天無憂退換”的質量保障政策。


為了讓外界更好地瞭解廣汽菲克“軍工品質”+“美系科技”+“日系管理”的獨特體系優勢,近期,廣汽菲克組織媒體走進長沙工廠,這次“品質之旅”讓大家明白了Jeep能同時奪得J.D. Power“魅力指數”和“可靠性”雙冠,憑的是硬核實力。

一張圖看懂:SUV行業的功夫巨星是如何練成的?


下面我們就以圖説的形式,也虛擬地帶大家走進一次廣汽菲克的長沙工廠——


這是德國舒勒7300噸五序高速自動伺服衝壓線——世界上效率最高的大型衝壓線之一。


這是焊裝線。相比其他車型的4000多個焊點,Jeep整車超5000個焊點,整體車架更堅固。在新自由光上,抗扭強度達到潛艇級的1350Mpa的熱成型鋼比例高達19%,高強度鋼材,加上一體成型工藝,籠式車身能時刻保護駕乘人員的安全,新自由光車頂承重達到行業標準的4倍。
 
Jeep大量採用航天級的飛行激光焊工藝,對比傳統點焊焊接,激光焊有着密封性好、焊接質量高、焊縫美觀無需密封條等優勢。


總裝車間還設置有超過行業標準的9方位淋雨房,能模擬颱風等多種惡劣天氣情況,從頂部、側面、底部進行全方位噴淋檢測,Jeep在未出廠前就經歷多項嚴苛環境的挑戰,確保實際使用中風雨難侵。


塗裝車間在車底石擊區域採用更厚的PVC塗料塗層噴塗,每一輛Jeep出廠都自帶“底盤護甲”。


這是發動機工廠的微米級計量實驗室,配備了精度達到0.9微米的三座標檢測儀、精度達到0.5微米的圓度儀和粗糙度儀等高精度設備。0.5微米的檢測精度幾乎是頭髮絲精度的1/100。高精度的檢測,是高精度和高品質發動機的前提保證。


發動機工廠機加線實現全線自動化生產,可以更好地保證產品質量穩定。智能裝配中心的缸蓋分裝線採用國內首創的全自動柔性smart cell設備,實現缸蓋分裝全自動柔性化裝配,保證了生產效率及製造精度。


這是德國格林Gehring新一代珩磨機牀。採用缸孔珩磨、缸蓋氣門導管壓裝等先進發動機技術,有效減少發動機磨合時間,降低活塞環與缸孔內壁摩擦,提高缸孔內壁承載能力,降低發動機功率損耗,進一步控制機油汽油消耗,從而提升發動機的燃油經濟性,鑄就真國六B高性能發動機強大心臟。


結果嘛,就是全新GME-T4 2.0T發動機(左)和GSE-T4 1.3T發動機(右)皆實現了同級標杆的動力和油耗表現。GME-T4 2.0T發動機低功率版比對手高功率還要高(見下表);而全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機以第三代Multi-air®全可變氣門調節技術為核心,動力超越豪牌,油耗堪比日系。


GME-T4 2.0T:別人的高功率,只是Jeep的低功率


GSE-T4 1.3T:動力超越豪牌,油耗堪比日系

在下滑的車市中,大家才更能明白什麼叫“質量就是生命”。廣汽菲克將2019年定義為“改革調整年”,產品品質的持續提升始終是重中之重,公司確立了零不良率的質量管理新目標,在8個領域共計開展了17項質量改善活動。


產品品質的大幅提升,首先恢復的是經銷商的信心。更優質的產品,結合更接地氣、更加務實的商務政策,廣汽菲克的經銷商網絡健康度正在持續提升。以華東區為例,近期經銷商庫存已較3月底降低60%。

產銷一體化之後的廣汽菲克,合資公司股東、經銷商、客户形成了全方位的合力協作,一個更聚合、更務實、更高效的廣汽菲克,正展現於消費者眼前。    



文 | 鹿SIR



(本文僅為作者個人觀點,不代表DearAuto立場。)


 


 
 


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廣東格林律師事務所李國勇律師



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