5G商用時間跳票了,但不限量套餐還能搶4天

2019-09-06 04:38:43


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説好的91日,三大運營商將開啟5G商用;但最新消息顯示,這個時間開不了了。5G商用時間成為待定。有意思的是,中國移動、中國聯通和中國電信給出消息稱,他們之前並沒有明確給出商用5G放號的時間,所以根本不存在推遲一説。

NO.1
5G商用時間居然有BUG


也就是説,之前市場傳聞的915G將正式商用居然是假消息。那麼為何運營商在消息剛開始傳播的時候不出來闢謠呢?為何臨近91日,被媒體披露出91日無法正常推出5G商用的時候,才説自己從來沒有説過具體的商用時間呢?其中的蹊蹺又是什麼?其實如果説準備還不充分,基站覆蓋範圍,終端產品還不足,這些都可以理解。畢竟是一種新的網絡制式,需要更加充分的準備才能正式推出,否則倉促推出之後,問題頗多,也就得不償失了。


而且,最近關於4G網絡降速的討論也是甚囂塵上,有網友就表示這是運營商為了推廣5G而“有意”地對4G網絡進行限速,並給出了貌似運營商自己內部信息的傳播截圖。不過,三大運營商和工信部都出來闢謠,無稽之談。根本沒有這麼回事。運營商和管理部門都沒有做出過這樣的事或者要求。而且表態稱4G網絡還將優化,速度還要提升等等。


只是之前被業界普遍傳播的91日的5G商用,卻沒有運營商及時出來“闢謠”了。難道對於5G流量的分配和可能帶來的壓力估計不足?畢竟,從今年上半年運營商的財報中顯示,流量作為運營商佔收比最大的單一業務,已經不能為主營業務收入的增長提供足夠的動能。在流量的變化中,運營商已經嘗試改革,而5G對流量的需求無疑更加巨大。


NO.2
不限量套餐還能辦理4天,就要停辦了

運營商表示,之前的不限量套餐在91日前還可以辦理,也就是説還有4天時間,用户可以選擇辦理現在的不限量套餐,而到了9月份,這種不限量套餐就取消了。以後估計也沒有了。起碼在低端網絡制式下,或許再也沒有了。在5G推出之後,或許只有在5G網絡下,才可能再次推出不限量套餐模式了。畢竟5G對流量的消耗更大,需要也更大。


本月初,中國電信宣佈將從91日停止旗下不限量套餐,隨後中國聯通也及時跟進這個計劃,旗下分公司紛紛掛出通知稱,今年91日停售中國聯通不限量套餐,而中國移動也會延續這樣的計劃和時間節奏。因此9月份不限量套餐停辦幾乎是板上釘釘的事情了,畢竟,不限流量套餐給三家運營商的營收帶來了很大的麻煩。


運營商希望讓流量重回應有的價值,恢復其生命力就顯得很有必要。而如果想恢復,那麼取消不限量套餐就是一種必然,因為這部分用户帶走了太多的流量,但運營商卻沒有掙到相應的錢,這顯然不符合運營商的經營策略。在停辦不限量套餐之後,中國電信套餐內流量使用完後不限速,先按15/3GB收費,後續9/3GB,而中國聯通則是199元以上套外國內流量資費優惠為3/GB199元以下套外國內流量資費優惠為5/GB

NO.3
5G商用“押後”,手機制造商可以暗舒一口氣了


5G商用時間表的押後,對於手機制造商來説,其實也可以悄悄地鬆一口氣了,尤其是那些還沒有推出5G手機的廠商。之前內心還是非常焦急的,一旦運營商在91日推出5G商用,前期嚐鮮的用户自然會追捧已經推出5G終端的手機廠商的產品。


目前,市場上已經上市的有華為Mate 20 X 5G版、中興Axon 10 Pro 5G版、vivo iQOO Pro 5G版,此外還有三星的5G手機產品等。國內其他的手機制造商,也在加緊自己的5G產品佈局,尤其是已經在海外上市的5G手機廠商,也急於在國內推出自己的5G手機產品,比如小米、OPPO、一加的5G手機都已經在路上了。預計下個月會是一個集中的密集發佈期。


雖然運營商“毫不羞恥”地説自己的5G商用沒有公佈具體的運營時間表,不過,對5G的建設還是緊鑼密鼓地進行着。中國移動半年報表示,2019年,公司將在全國範圍內建設超過5萬個5G基站,實現50個以上城市5G商用服務,到2020年可提供所有地級以上城市的5G商用服務。中國聯通表示,今年上半年已建設1.7萬個5G基站,預計至2019年底,聯通將在40-50個城市建設總計超過4萬個5G基站。中國電信表示,力爭2020年啟動面向SA網絡升級,並堅持獨立組網 (SA)方向,目前已經在17個城市進行5G試驗,後期可同步商用。


這一次,5G商用跳票了,但願運營商能夠準備更充分一些,手機制造商的產品能夠繼續打磨,在應用和價格上能夠更多地從用户角度出發,待到就緒後,及時給廣大用户帶來不一樣的體驗。





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